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平成30年度自動車交通騒音・振動測定結果

更新日:2019年9月3日

平成30年度自動車交通騒音・振動測定結果

調査内容

(1)調査年月日

平成30年12月18日(火曜日)から平成30年12月19日(水曜日)

(2)調査路線(測定地点)

  • 川越栗橋線(上清久地内)
  • 六万部久喜停車場線(本町6丁目地内)
  • 久喜騎西線(上清久地内)
  • 西関宿栗橋線(小右衛門地内)
  • 北中曽根北大桑線(北中曽根地内)
  • 鷲宮停車場線(鷲宮1丁目地内)

 

(3)調査方法

騒音レベル:JIS Z 8731 環境騒音の表示・測定方法

振動レベル:JIS Z 8735 振動レベル測定法

騒音・振動測定結果

調査結果については下記の表のとおりです。

自動車交通騒音・振動調査結果一覧  (単位:デシベル)
調査地点 騒音 振動
昼間 夜間 昼間 夜間

川越栗橋線

70 67 51 42

六万部久喜停車場線

63 57 37 30未満

久喜騎西線

67 60 41 30

西関宿栗橋線

68 64 40 35

北中曽根北大桑線

67 63 41

30未満

鷲宮停車場線

59

52

30未満

30未満

環境基準 70 65 - -
要請限度 75 70 65

60

面的評価結果

「面的評価」とは、道路から50メートル以内の帯状の地域について、建物ごとに騒音の状況を推計し、環境基準を満たしている建物の割合を求めることで評価を行う方法です。

  • 評価対象(路線):幹線交通を担う道路(自動車専用道路、国道、県道)
  • 評価対象(建物):住宅、学校、病院、及びこれに類するもの(工場や事業所については対象外となります)
自動車交通騒音面的評価結果一覧
調査路線 調査対象戸数 環境基準達成率

川越栗橋線

877戸

92.0%

六万部久喜停車場線

636戸

99.1%

久喜騎西線

405戸 98.3%

西関宿栗橋線

0戸   -

北中曽根北大桑線

15戸 100.0%

鷲宮停車場線

   
  • 国立環境研究所ホームページで、全国の面的評価結果を閲覧できます。

外部サイトへリンク 新規ウインドウで開きます。国立環境研究所「全国自動車騒音マップ」(外部サイト)

環境基準について

環境基準とは、生活環境の保全及び人の健康の維持において維持することが望ましい基準のことです。

今回の調査では、下記の基準を使用しています。

道路に面する地域及び幹線交通を担う道路に近接する空間の環境基準
地域の区分 昼間(6時から22時) 夜間(22時から翌6時)
A地域 第1種低層住居専用地域第2種低層住居専用地域第1種中高層住居専用地域第2種中高層住居専用地域 60デシベル以下 55デシベル以下
B地域

第1種住居地域
第2種住居地域
準住居地域
用途地域の定めのない地域

65デシベル以下 60デシベル以下
C地域

近隣商業地域
商業地域
準工業地域
工業地域

近接空間

幹線交通を担う道路より
15メートル(2車線以下)
20メートル(3車線以上)

70デシベル以下 65デシベル以下

要請限度について

要請限度とは、道路周辺の生活環境が著しく損なわれると認められる基準のことです。

基準値を超えた場合、交通規制や道路構造の改善等についての意見・要請をすることができます。

このページに関するお問い合わせ

環境経済部 環境課
〒346-0192 久喜市菖蒲町新堀38番地
電話:0480-85-1111 Eメール:kankyo@city.kuki.lg.jp
メール送信フォームを利用する

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